Sinds begin 2025 heeft politiezone CARMA al 77 bestuurders zonder geldig rijbewijs uit het verkeer gehaald. In al deze gevallen werd het voertuig geïmmobiliseerd. Steeds vaker merkt de politie dat mensen blijven rijden ondanks een rijverbod.

Een politierechter kan een rijverbod opleggen als extra straf na een zware verkeersovertreding, of wanneer iemand (tijdelijk) medisch ongeschikt is om te rijden. De persoon mag dan voor een bepaalde periode geen enkel motorvoertuig besturen.

Het verbod kan gelden voor enkele dagen, weken of zelfs levenslang – en soms alleen in het weekend. Het rijbewijs moet worden ingeleverd bij de griffie van de rechtbank.

Helaas houdt een rijverbod mensen niet altijd tegen om tóch achter het stuur te kruipen. In dat geval kan de rechter beslissen om het voertuig te immobiliseren. Dan wordt het tijdelijk buiten gebruik gesteld door het ergens te stallen, zodat niemand ermee kan rijden. Deze maatregel geldt zolang het rijverbod loopt.

Hierbij komen ook kosten kijken. Een takeling kost gemiddeld 92 euro, en daar komen stallingskosten van 1,50 euro per dag bij. Die kosten zijn ten laste van de bestuurder.

Wie ondanks een rijverbod tóch rijdt, overtreedt het vonnis van de rechter. Dat kan leiden tot strengere straffen. Bovendien kan de verzekeraar bij een ongeval beslissen om geen schadevergoeding uit te keren – zelfs niet aan andere betrokkenen. De volledige kost wordt dan bij de bestuurder verhaald.

De controle van rijbewijzen is een vaste prik tijdens onze frequente, georganiseerde verkeersacties. Maar ook tijdens dagelijkse patrouilles houden onze inspecteurs hier scherp toezicht op. Die aanpak is niet alleen repressief bedoeld. We willen ook bewustzijn creëren: een rijverbod is géén vrijblijvende maatregel. Het is een ernstige beslissing van de rechter, die we strikt opvolgen. Veilig verkeer begint bij verantwoordelijkheid achter het stuur.


Foto: Politiezone CARMA