Woensdag hield de politie Limburg Regio Hoofdstad een controleactie specifiek gericht op zogenaamde nieuwe vervoersmiddelen zoals e-steps, fatbikes en speedpedelecs. Er werden acht toestellen in beslag genomen. In 2025 gebeurden er in de politiezone Limburg Regio Hoofdstad al een honderdtal ongevallen met elektrische tweewielers:

Opvallend is vooral dat erg vaak de bestuurder zelf minstens deels zelf schuld heeft aan het ongeval. Rijgedrag en het halen van te hoge snelheden zijn hierin twee belangrijke factoren.

"Om dit soort ongevallen zoveel mogelijk te voorkomen is het noodzakelijk dat wij bestuurders sensibiliseren maar anderzijds dringen ook controles zich op", zegt korpschef Philip Pirard. "Woensdag organiseerden wij voor het eerst een grootschalige controleactie specifiek gericht op dit soort vervoersmiddelen."

Aan de actie namen 24 politiemensen deel. Zij pikten bestuurders uit het verkeer voor een controle. Onder andere de documenten en technische vereisten werden gecontroleerd. Ook het droneteam van de politiezone werd ingezet.

Tijdens de actie werden 28 vervoersmiddelen gecontroleerd. Het ging om bromfietsen, e-steps, e-bikes, speedpedelecs en fatbikes. 20 bestuurders waren volledig in orde. Drie e-steps waren opgedreven, twee e-bikes en twee bromfietsen konden ook te hoge snelheden halen. Van één e-bike kon de maximale snelheid niet gecontroleerd worden. De acht toestellen werden in beslag genomen.

Eén e-step kon een snelheid van 64 kilometer per uur halen, terwijl de toegestane maximale snelheid voor een e-step 25 kilometer per uur is. Een bromfiets klasse B (maximale snelheid 45 kilometer per uur) haalde maar liefst 97 kilometer per uur tijdens een controle.

De e-bike van één van de gecontroleerde personen bleek gestolen te zijn. Daarnaast legde de bestuurder een positieve speekseltest af en had hij drugs op zak. De nodige processen-verbaal werden opgesteld. De fiets wordt binnenkort terugbezorgd aan de eigenaar.

"Op dit moment heeft de politie geen geschikt toestel voorhanden om de maximale snelheid van alle elektrische tweewielers te controleren. De klassieke rollen die voor bromfietsen gebruikt worden zijn niet geschikt voor veel andere tweewielers. Er is echter al enkele jaren een rollentestbank op de markt die wel de snelheid van alle elektrische tweewielers kan meten. Dit toestel werd tijdens de controleactie van woensdag uitvoerig getest. Het probleem is echter dat de ijkingsprocedure van het toestel omslachtig en tijdrovend is, waardoor de snelheden die door dit toestel gemeten worden op dit moment niet als officiële vaststellingen gezien worden. De politie LRH roept de bevoegde instanties op om snel werk te maken van de homologatie van een adequate rollentestbank. Tijdens deze actie werden de snelheden telkens door een officiële vaststelling geverifieerd."