Na de opmars van e-steps duiken nu ook steeds meer fatbikes op in het straatbeeld. Deze opvallende fietsen, herkenbaar aan hun dikke banden en vaak lange zadel (buddyseat), zijn populair bij jongeren, maar worden niet altijd correct gebruikt. Volgens de wetgeving zijn er meerdere soorten fatbikes. Ze worden enkel als fiets beschouwd zolang de trapondersteuning stopt bij 25 km/u en de aandrijfkracht max. 250 Watt is. Er is dan geen rijbewijs, verzekering of minimumleeftijd vereist.

Afgelopen woensdag 16 juli 2025 controleerde een politieploeg van Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken 2 bestuurders van fatbikes, die zichtbaar meer dan de toegestane 25 km/u haalden. Bij verdere controle bleek de trapondersteuning te blijven werken boven de toegestane snelheid van 25 km/u, er werd 45 km/u gehaald. Hierdoor werden ze niet langer als elektrische fietsen beschouwd en vallen ze onder andere, strengere regelgeving. In dit geval moeten de bestuurders bijvoorbeeld minstens 16 jaar oud zijn. De 2 gecontroleerde bestuurders waren nu 13 jaar en 15 jaar.

De nodige processen-verbaal werden opgesteld en de voertuigen werden op bevel van het Parket van Limburg in beslag genomen.

Veel mensen kopen een fatbike zonder te weten onder welke categorie deze valt en dat is juist cruciaal. Elke categorie heeft zijn eigen regels en verplichtingen.

"Onze prioriteit blijft de veiligheid van alle weggebruikers, deze situaties vormen reële risico’s. Zorg ervoor dat je voertuig voldoet aan de juiste specificaties en regelgeving. Zo vermijd je gevaarlijke situaties op de weg. Alleen zo kunnen we zorgen voor een veilige en verantwoorde mobiliteit in onze politiezone", zegt burgemeester Ludwig Vandenhove, tevens voorzitter van het politiecollege en de -raad. "Dit geldt ook voor de e-steps. Bij controles stellen onze politiediensten maar al te vaak vast dat ze meer dan de toegestane 25 km/u halen, dat er passagiers vervoerd worden en dat de bestuurders jonger zijn dan 16 jaar", besluit commissaris Fabrice Curto.